ОТ ЖИДКОГО ТОПЛИВА К ГАЗОВОМУ: ВПЕРЕДИ – ВЫГОДНЫЙ ПЕРЕХОД?

В рамках проекта «Автомобильная промышленность» государственной программы РФ к 2020 году крупные города нашей страны ожидает массовый перевод муниципального и коммунального транспорта на газомоторные шасси. Целевые показатели по переводу...

В рамках проекта «Автомобильная промышленность» государственной программы РФ к 2020 году крупные города нашей страны ожидает массовый перевод муниципального и коммунального транспорта на газомоторные шасси.

Целевые показатели по переводу общественного транспорта и техники жилищно-коммунального хозяйства на газ составляют: в городах свыше 1 миллиона населения – 50 процентов техники, в городах свыше 300 тысяч населения – это 30 процентов, и свыше 100 тысяч населения –10 процентов.

Плюсы от реализации данного проекта, несомненно, оценят и простые граждане, и предприятия сферы ЖКХ.

Для городских жителей качественным показателем станет улучшение экологической ситуации в населенных пунктах, а для компаний-подрядчиков сферы жилищно-коммунального хозяйства – значительная экономия на топливе и обновление автопарка. Так, использование компримированного природного газа (КПГ) в два раза экономически выгоднее использования дизельного топлива (ДТ). За последние пять лет экономический эффект от замещения ДТ на КПГ вырос на 70%, и в 2013 году был оценен в 15,7 миллионов рублей. На сегодняшний день пилотными регионами по запуску данной программы являются Республика Татарстан, Нижегородская область и Удмуртская республика. В ближайшее время к ним присоединятся Санкт-Петербург, Свердловская область, Республика Башкортостан, Челябинская область, Оренбургская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Самарская область и Ставропольский край. Не удивительно, что одним из первых отечественных производителей коммунальной техники, предложивший аналог основной линейки машин на газомоторном шасси, стал Арзамасский Завод Коммунального машиностроения (КОММАШ, Арзамас). Ведь практически весь перечень выпускаемой заводом техники попадает под программу правительственного субсидирования. На сегодняшний день Арзамасский Завод Коммунального машиностроения предлагает широкую номенклатуру спецтехники: мусоровозы с задней и боковой загрузкой, а так же контейнерные мусоровозы; комбинированные дорожные машины городского и магистрального использования; машины для водно-канализационного хозяйства (вакуумные, илососные, каналопромывочные, комбинированные машины). Модели техники производства КОММАШ с техническими характеристиками, переведенные на газобаллонные шасси, вы можете увидеть в таблицах, иллюстрирующих этот материал. Таким образом, как для завода КОММАШ, так и для других российских производителей коммунальной техники постановление правительства РФ о предоставлении субсидий из федерального бюджета на условиях софинансирования при переходе на газомоторную коммунальную технику станет выгодным и широко востребованным проектом как для российских эксплуатантов, так и отечественных производителей.

Техника КОММАШ (Арзамас) на газомоторном топливе:

Комбинированные дорожные машины для городского использования

Характеристики/модельКО-829БГ
ШассиКАМАЗ-65115-30
Тип топливаМетан (КПГ)

Вместимость, м³

-цистерны10
-кузова распределителя противо-гололедных материалов7

Ширина рабочей зоны, м

-распределителя противо-гололедных материалов2-9
-поливомоечного оборудования8-20
-отвала переднего поворотного2,5
-отвала переднего поворотного гидравлического2,58
-отвала скоростного3
-щетки межбазовой2,5
-щетки фронтальной2,4
-щетки для мойки барьерных огражденийверт. 250-1500
Плотность распределения противо-гололедных материалов (ПСС), г/м²50-350
Полная масса, кг25 200
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм11 900х4 225х3 200

Мусоровозы с задней загрузкой

Характеристики/модельКО-440ВГ
ШассиКАМАЗ-65115
Тип топливаМетан (КПГ)
Вместимость кузова, м³16
Масса загружаемых отходов, кг7 400
Коэффициент уплотнения мусора2,5 до 9
Грузоподъемность манипулятора, кг800
Емкость загрузочного ковша, м³2
Полная масса, кг22 100
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм9 700х2 500х3 600

Мусоровозы с боковой загрузкой

Характеристики/модельКО-440-8Г
ШассиКАМАЗ-65115
Тип топливаМетан (КПГ)
Вместимость кузова, м³20
Масса загружаемых отходов, кг10 025
Коэффициент уплотнения мусора1,5 до 6
Грузоподъемность манипулятора, кг500
Масса спецоборудования, не более кг5 500
Полная масса, кг24 000
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм8 700х2 550х3 600

Вакуумные машины

Характеристики/модельКО-505АГ
ШассиКАМАЗ-65115-30
Тип топливаМетан (КПГ)
Вместимость цистерны, м³10
Глубина очищаемой ямы, м4
Производительность вакуум-насоса, м³/ч310
Максимальное разрежение в цистерне, МПа0,085
Время наполнения цистерны, мин7-10
Полная масса, кг20 930
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм8 400х2 550х3 180

Илососные машины

Характеристики/модельКО-507АГ
ШассиКАМАЗ-65115-30
Тип топливаМетан (КПГ)
Вместимость цистерны, м³7
Глубина очищаемого колодца, м8
Производительность вакуум-насоса, м³/ч730
Максимальное разрежение в цистерне, МПа0,085
Время наполнения цистерны, мин7-10
Полная масса, кг24 000
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм8 500х2 500х3 300

Комбинированные машины на газомоторном топливе.

Характеристики/модельКО-560Г
ШассиКАМАЗ-65115-30
Тип топливаМетан (КПГ)
Вместимость иловой цистерны, м³6
Вместимость баков для очистки воды, м³5
Глубина очищаемого колодца, м6
Производительность вакуум-насоса, м³/ч90
Производительность насоса высокого давления, м³/ч12,5
Диаметр очищаемых труб, мм150 – 1000
Длина рукав высокого давления, м100
Максимальное разрежение в цистерне, МПа0,9
Максимальное давление воды, МПа16
Температурный режим работы, °СОт -20 до +40
Полная масса, кг24 550
Габаритные размеры (ДхШхВ),мм8 250х2 500х3 500
Категории
Бизнес и проектыСтатьи

Комментировать

*

*

Похожие

 

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: