durabast самовосстанавливающийся асфальт германия

В Германии создали тестовый самовосстанавливающийся участок дороги

Экспериментальный отрезок трассы оснащён различными приспособлениями, нагревающими и охлаждающими асфальт

В Германии около Кёльна открыли испытательный участок дороги duraBASt, на котором используется экспериментальная смесь асфальта, способная самовосстанавливаться при появлении микротрещин. Она также может автономно охлаждаться летом и утепляться зимой, тем самым предотвращая деформацию покрытия из-за изменений температуры. Полигон был сооружён с целью ускоренного внедрения новых технологий в сферу дорожного строительства.

Длина экспериментального дорожного отрезка, на котором также построен мост, равна одному километру. На этом участке использовалось несколько различных типов материала для полотна. В него интегрирован ряд датчиков и приспособлений, которые в зависимости от температуры охлаждают магистраль, или наоборот нагревают, тем самым повышая срок её службы. Тепло используется для выработки энергии и дальнейшей точечной плавки отдельных частей асфальтовой смеси с применением магнитных частиц. Затем расплавленный битум заливается в трещины под воздействием магнитного поля и устраняет их. А мост оснащён специальными сенсорами, которые с помощью искусственного интеллекта могут регулировать дорожные потоки.

Российские учёные также представили схожую технологию самовосстанавливающегося дорожного полотна. Они разработали специальные нанотрубки, которые при нагревании также плавят асфальтобетон и самостоятельно заливают получившийся битум в трещины. Недостатком отечественной разработки стало отсутствие автономной технологии нагревания дорожного покрытия. Для этих целей необходимо применение техники.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Категории
НовостиПРО технологии

Комментировать

*

*

Похожие

 

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: