Тестирование гибридного Fuso Сanter

К эксплуатационным испытаниям гибридного среднетоннажника Fuso Сanter 7С15 Eco Hybrid приступила одна из британских транспортных компания. Речь идет о развозном фургоне полной массой 7,5 т, который оснастили 3-литровым 150-сильным...

К эксплуатационным испытаниям гибридного среднетоннажника Fuso Сanter 7С15 Eco Hybrid приступила одна из британских транспортных компания. Речь идет о развозном фургоне полной массой 7,5 т, который оснастили 3-литровым 150-сильным дизелем и синхронным электродвигателем мощностью 40 кВт. Кроме того, грузовик оборудован системой рекуперации энергии торможения и комплектом литий-ионных аккумуляторных батарей, благодаря чему часть пути (например, ночью по жилому кварталу) он может двигаться только на электрической тяге. Но – на скорости не более 10 км/ч, при превышении которой дизель подключается к трансмиссии.

Перевозчик, начавший эксплуатировать Fuso Сanter 7C15 Eco Hybrid, отмечает, что средний расход топлива у гибридного грузовика составляет всего 11,8 л/100 км, тогда как задействованные тем же предприятием близкие по весовым характеристикам чисто дизельные аналоги расходуют в среднем 23,5 л/100 км —то есть  в два раза больше!

Категории
НовостиПРО технологии

Комментировать

*

*

Похожие